新華社：38元票球迷專(zhuān)列，重慶銅梁龍創(chuàng)中甲“新玩法”

體育播報(bào)7月30日宣 據(jù)新華社報(bào)道，38元一張的球票，賽前賽后煙火升騰的小吃攤，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的“球迷專(zhuān)列”——重慶銅梁龍正在用最接地氣的方式，為中甲聯(lián)賽注入全新活力。這支平均年齡約23歲的青年軍，用年輕化陣容、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)和本土化深耕，探索著職業(yè)足球的“新玩法”。

這是中甲最年輕的球隊(duì)之一，首發(fā)陣容平均21歲左右。他們的背后同樣是一個(gè)年輕的管理團(tuán)隊(duì)，核心成員最大的43歲，管理層多為“90后”，創(chuàng)新與活力是這支球隊(duì)臺(tái)前與幕后共同的特征。

年輕球員的一大特點(diǎn)就是進(jìn)攻型風(fēng)格。2025中甲聯(lián)賽戰(zhàn)至第17輪，球隊(duì)U23球員累計(jì)出場(chǎng)11453分鐘，占球隊(duì)總出場(chǎng)時(shí)間的60.4%。本賽季U23球員已累計(jì)進(jìn)球22粒，占球隊(duì)總進(jìn)球數(shù)的62.9%，送出助攻13次，占全隊(duì)的59.1%，場(chǎng)均跑動(dòng)距離約10265米，場(chǎng)均高速跑占比6.02%。

年輕化戰(zhàn)略與本土化發(fā)展密不可分。今年，俱樂(lè)部與向余望等四名年輕本土球員簽下五年合同——這是中國(guó)足協(xié)規(guī)定的合同最長(zhǎng)期限。“五年足夠一個(gè)孩子成長(zhǎng)為球星，他們都有進(jìn)入中超甚至‘國(guó)字號(hào)’的潛力。”俱樂(lè)部總經(jīng)理李平表示，這幾位球員是從小學(xué)四五年級(jí)就開(kāi)始一起踢球的“發(fā)小”，默契度高，本土球迷對(duì)他們有著天然的認(rèn)同感。

踐行“長(zhǎng)期主義”人才培養(yǎng)的另一個(gè)做法是投入青訓(xùn)。俱樂(lè)部目前已與重慶市體育局達(dá)成意向，共建U16梯隊(duì)，在輔仁中學(xué)、南開(kāi)中學(xué)等九所中小學(xué)校布點(diǎn)青訓(xùn)，未來(lái)計(jì)劃下沉至9歲年齡段選拔苗子。

在重慶這座松弛感拉滿(mǎn)的城市，看球是普通球迷觸手可及的娛樂(lè)——重慶銅梁龍正是根據(jù)這樣的城市“基因”來(lái)制定商業(yè)策略。38元一張的低價(jià)票策略讓更多市民走進(jìn)球場(chǎng)，“球迷專(zhuān)列”讓觀(guān)賽成為一場(chǎng)被拉長(zhǎng)的狂歡，全場(chǎng)TIFO讓看臺(tái)成為展示重慶足球精神的一扇窗。

今年5月，“重慶銅梁龍軌道交通專(zhuān)列”正式與球迷見(jiàn)面，球隊(duì)照片、球隊(duì)歷史大事件、助威口號(hào)、球迷祝福語(yǔ)等元素讓車(chē)廂變身球迷“打卡地”。每當(dāng)有主場(chǎng)比賽的日子，數(shù)千人乘坐專(zhuān)列往返，車(chē)廂就是球迷們的“派對(duì)空間”。這條國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的足球主題軌道交通，是重慶銅梁龍俱樂(lè)部商業(yè)化的創(chuàng)新載體。李平說(shuō)：“球迷專(zhuān)列空間拓展了傳統(tǒng)觀(guān)賽場(chǎng)景的邊界，深度打造重慶本土足球文化，同時(shí)給合作伙伴增加品牌露出的機(jī)會(huì)。”

另一項(xiàng)創(chuàng)新是用視頻海報(bào)替代平面海報(bào)，通過(guò)在觀(guān)音橋商圈大屏投放、在地鐵站設(shè)置球員形象墻等形式，視頻海報(bào)成為新的招商載體。接下來(lái)，俱樂(lè)部還將探索與洪崖洞、輕軌穿樓、大劇院等地標(biāo)聯(lián)動(dòng)，助力品牌破圈。

球隊(duì)通常靠成績(jī)和形象吸引觀(guān)眾和贊助商，而李平強(qiáng)調(diào)“品牌形象優(yōu)先于比賽成績(jī)”：禁止球員在比賽中使用“盤(pán)外招”，要求賽后清理更衣室，要求“遠(yuǎn)征”球迷保持看臺(tái)衛(wèi)生，主場(chǎng)比賽設(shè)置公益看臺(tái)以回饋社會(huì)……細(xì)致的工作轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的商業(yè)價(jià)值：主場(chǎng)比賽上座率穩(wěn)定在95%以上，吸引了長(zhǎng)安汽車(chē)、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)等八家贊助商，廣告收入超過(guò)部分中超球隊(duì)。

一個(gè)中甲俱樂(lè)部只是中國(guó)足球一個(gè)小小樣本，但重慶銅梁龍?jiān)谔剿髦袊?guó)職業(yè)足球的另一種可能。他們的嘗試證明：在這個(gè)曾經(jīng)被功利裹挾的行業(yè)里，仍然有人愿意用耐心培育希望，用創(chuàng)新開(kāi)拓前路，中國(guó)足球的春天或許并不遙遠(yuǎn)。