北京時間10月5日晚，2025賽季F1結束了新加坡站的正賽爭奪。最終，拉塞爾第一個沖過終點實現Pole To Win！同時，這也是新加坡站近6年來的第6位冠軍！維斯塔潘強勢守住第二獲得亞軍。

麥克拉倫雙雄諾里斯和皮亞斯特里分獲第3和第4名！麥克拉倫車隊的積分就此來到650分，提前6站衛冕本賽季年度車隊總冠軍！這是其第10個車隊總冠軍，超越威廉姆斯車隊（9個），獨占歷史第二！

第五至第十名分別是：安東內利、勒克萊爾、漢密爾頓、阿隆索、比爾曼以及塞恩斯。

新加坡大獎賽 正賽賽況

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昨晚的排位賽無疑給全世界帶來了驚喜！拉塞爾獲得桿位，維斯塔潘緊隨其后同樣在頭排發車，皮亞斯特里第三位起步，而排在第四的是同樣來自梅奔車隊的“小kimi”安東內利。而法拉利雙雄于第6和第7位起步，在他們身前是麥克拉倫的諾里斯。

起步輪胎方面，前十名車手中僅維斯塔潘（第2）、哈賈爾（第8）和阿隆索（第10）搭載軟胎，其余車手均為中性胎起步，這展現出了三人和他們的車隊極為激進的策略！

隨著五盞紅燈熄滅，2025賽季新加坡大獎賽正式開始！起步之后，拉塞爾表現出色守住第1，維斯塔潘不遑多讓穩住第2，但第5起步諾里斯發車后的表現極其強硬！超越安東內利之后又超越自己的隊友皮亞斯特里升至第3！

不過從慢鏡頭來看，諾里斯在2、3號組合彎中對于自己的隊友皮亞斯特里有明顯的碰撞。

拉塞爾獲得領跑位置之后直接把維斯塔潘拉開到2.6秒以上，這就把難題拋給了維斯塔潘，在進攻無望的情況下，只能盡可能的防住身后的兩輛麥克拉倫。而皮亞斯特里也在隨后的TR中表達了對諾里斯的不滿，認為隊友沒有“團隊精神”......

隨后的比賽有些循規蹈矩，前7名的車手都沒有拉開差距但考慮到街道賽的特性又很難接近。

第14圈，博托萊托進站更換起步時損壞的前翼，同時紅牛召回角田換上硬胎。與此同時，從這一圈開始，用紅胎起步的車手開始陸續進站。

第17圈，麥克拉倫通過TR告知諾里斯去overtake維斯塔潘，但這更像是一種“戰術”，可面對一次進站縮短至22秒的時間，以及紅牛對于維斯塔潘的自信，麥克拉倫的“戰術”并沒能奏效，維斯塔潘沒有進站......

第20圈，紅牛才召喚維斯塔潘進站換上白胎，出站后他壓在了阿隆索身前排在第7名！此時他距離身前的漢密爾頓8秒左右，而上升到第2的諾里斯距離身前的拉塞爾有10秒的差距，這給到了雙方足夠的空間將賽車推向極致。

第22圈勒克萊爾進站，他是全場第一個進站的中性胎車手，在換上硬胎出站后被霍肯伯格卡在身前，不過隨后不久就完成了超越來到第9。

第23圈，維斯塔潘做出了最快單圈，車隊讓他全速前進，但他表示自己會竭盡所能可感覺所有的事都在和他做對（此前賽車遇到了降檔問題）。此時他和諾里斯的差距在20秒左右，若諾里斯進站他依舊將大概率回到諾里斯身前。

第25圈，法拉利召喚漢密爾頓進站，這次進站立刻將身后的維斯塔潘讓了過去，對于維斯塔潘這是絕對的利好消息。第26圈，拉塞爾和安東內利同圈進站，二者分別耗時2.5秒和2.4秒，但后者出站后被勒克萊爾壓在了身后，這次overtake十分成功。

第27圈，諾里斯進站后維斯塔潘順利回到第2并獲得了近4秒的優勢。隨后一圈，皮亞斯特里進站，右前和左后兩側輪胎在換胎時都出現了問題，導致皮亞斯特里進站耗時達到5.2秒。

第38圈，在連續的2、3號彎組合彎后，阿隆索的賽車出現打滑，在救車的同時為自己創造出了一絲超車的空間隨即完成對前方哈賈爾的超越！雖然只是上升到第12名，但相比起車陣前方沉悶的比賽，“頭哥”阿隆索這次超越給比賽注入了一絲澎湃！

來到第41圈，逐步逼近的諾里斯已經來到維斯塔潘身后1.7秒左右的距離，但是一圈之后這個差距就來到了2.5秒！

第46圈，領頭的拉塞爾已經套圈并進入到了慢車堆中，身后維斯塔潘也追上慢車降速，這讓身后的諾里斯進入到了自己的DRS區！

第49圈，維斯塔潘利用克拉平托的慢車卡在諾里斯身前，為自己爭取了0.4秒左右的時間，但差距依舊在1秒以內！隨著諾里斯也超過克拉平托，雙方身前已無慢車！真正的對決開始！

第52圈，維斯塔潘和諾里斯追到了第11名的角田身后！后者距離身前的哈賈爾也只有0.5秒的差距！角田面臨著讓車和追擊積分區的抉擇。

第55圈，車陣中游的安東內利超越勒克萊爾來到第5！此前漢密爾頓第二次進站換上舊的紅胎，法拉利的意圖似乎是想讓勒克萊爾擋住小kimi，再讓漢密爾頓完成超越。誰曾想，這個計劃是徹底泡湯了......

來到最后5圈的爭奪，維斯塔潘和諾里斯的爭奪依舊是全場的焦點！而皮亞斯特里也已經追到了諾里斯身后不遠的距離。

直至最后，維斯塔潘非常強硬的守住了自己的位置！最終，拉塞爾第一個沖過終點迎來格子旗的揮舞，實現Pole To Win！同時，這也是新加坡站近6年來的第6位冠軍！維斯塔潘艱難地守住第二獲得亞軍。

麥克拉倫雙雄諾里斯和皮亞斯特里分獲第3和第4名！麥克拉倫車隊的積分就此來到650分，提前6站問鼎本賽季年度車隊總冠軍！

第五至第十名分別是：安東內利、勒克萊爾、漢密爾頓、阿隆索、比爾曼以及塞恩斯。

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